

Todos os pneu têm um código TIN.
O TIN é o numero de série de um pneu. Começa com as letras DOT. Os dígitos que se seguem são códigos, que referenciam a fabrica. Os três ou quatro últimos dígitos representam a data de fabrico.
EXEMPLO:
DOT …...3506 Semana 35
Ano 2006
Se os pneus tiverem mais de seis anos não devem ser utilizados.
- Nunca lavar o veículo utilizando uma máquina de alta pressão
- Lavar apenas o veículo à mão ou na máquina de lavagem
- Na limpeza das juntas da capota, não utilizar produtos à base de silicone ou que contenham ácidos
- Limpar o pó e as sujidades das juntas de borracha com um pano macio.
- Aplicar periodicamente um produto conservante especial nas borrachas de vedação.
- As juntas de borrachas das portas, janelas, etc…, conservam a sua elasticidade e têm uma maior duração se forem, de vez em quando, untadas com produto de conservação de borrachas.
- Impedir-se-á assim um desgaste prematuro das juntas de vedação, evitando-se falhas de estaqueidade.
- Conservar o couro semestralmente, utilizando um produto apropriado.
- Aplicar o produto em quantidades moderadas.
O mais tardar quando, com a superfície limpa, a água deixar de escorrer sob a forma de gotas, dever-se-á voltar a aplicar cera de conservação.
Mesmo que seja regularmente aplicado um conservante na lavagem automática, recomenda-se uma aplicação de cera pelo menos duas vezes por ano.
O polimento só é necessário quando a pintura do veículo tiver perdido o brilho e este já não for recuperável com a aplicação de conservantes.
Durante os primeiros 1000 km:
- Não circular a mais de ¾ da velocidade máxima
- Não acelerar a fundo
- Evitar os regimes altos
- Não conduzir com reboque
Se a luz avisadora se acender no painel de instrumentos é sinal de que o filtro de partículas está saturado, devido a uma permanente circulação em trajectos curtos. Para limpar o filtro de partículas, dever-se-á circular durante 15 minutos a uma velocidade uniforme de pelo menos 60 km/h. A forma mais eficiente de limpar o filtro de partículas á através de 4ª ou 5ª velocidade com um regime de cerca 2 000rpm.